Arkasokak
»
F1 Pistleri Hakkında Detaylı Bilgiler!!!!!
Motor Sporları icinde F1 Pistleri Hakkında Detaylı Bilgiler!!!!! konusu , İstanbul Park Pisti, Tuzla Tepeören yakınlarında bulunmakta ve toplam 2,215,000 m2'lik bir alanı kaplamaktadır. Alman Mimar Hermann Tilke, pisti 5.333 km. uzunluğunda, 14.5-21.0 m genişliğinde ve saat yönünün tersine koşulacak ...
 |
|
#1
05-07-2006, 08:54 AM
| |||
| |||
 F1 Pistleri Hakkında Detaylı Bilgiler!!!!!  İstanbul Park Pisti, Tuzla Tepeören yakınlarında bulunmakta ve toplam 2,215,000 m2'lik bir alanı kaplamaktadır. Alman Mimar Hermann Tilke, pisti 5.333 km. uzunluğunda, 14.5-21.0 m genişliğinde ve saat yönünün tersine koşulacak şekilde tasarlamıştır. Pistte toplam viraj sayısı sağa 6, sola 8 olmak üzere, 14 adet olup, maksimum hız ise 320.58 km/st'tir. İnişli çıkışlı bir yapıya sahip olan pistteki en yüksek eğim yüzde 8.145 olacaktır. İstanbul park Pistinde çevre yolu ile iç yolları bağlayan 2 adet alt geçit, yaya ulaşımı için 3 adet üst geçit ile 2 adet alt geçit bulunmaktadır. Pistteki ana yapılar; Padok, pit binaları, ana tribünler ve servis binalarından oluşmaktadır. Ayrıca 12.000 kapasiteli bir otopark alanı ile 4 helikopter sahası mevcuttur. Pistin teknik özellikleri: Uzunluk: 5,333 km Genişlik: 14 - 21,5 m Çevreyolu uzunluğu: 5.482 km İç yollar toplamı: 2.286 adet Toplam viraj sayısı: 14 (6 adet sağ ve 8 adet sol) Toplam düzlük sayısı: 4 adet En keskin viraj yarı çapı: 15 m En uzun düzlük: 720 m Start/Finiş düzlüğü uzunluğu: 655,5 m Maksimum hız: 320,6 km/st Ana tribün seyirci kapasitesi: 25.000 Geçici tribün seyirci kapasitesi: 50.000 Doğal tribün seyirci kapasitesi: 50.000- 70.000 Toplam kapasite: 125.000-145.000 Medya Merkezi, 600 kişiye hizmet verebilecek kapasitedir. Önceki Yıllar Kazananlar 2005-Kimi Raikkonen-1st 24' 34'' 454   |
|
#2
05-07-2006, 08:55 AM
| |||
| |||
 Starttan itibaren hızlanan otomobiller, Fangio Stand'a (Jones Virajı) gelindiğinde 295 km/st hıza erişirler. 1 nolu viraj pistin en sert ve frenajın çok önemli olduğu virajdır. Burada pilotlar üzerine binen yatay güç yaklaşık 3.5G'dir. İki sert ve sağa doğru virajı geride bırakan pilotları bu kez sola doğru eğimli 4 ve hemen ardından sağa doğru eğimli 5 nolu virajlar beklemektedir. Brabham çıkışında 280 km/st hıza erişen otomobiller bu dönemde en fazla 170 km/st hız yapabilirler. Albert Road Virajından önce 1'inci Sektör geçilir. 3. vites ve 105 km/st ile geçilen bu virajdan sonra iki rahat viraj geçilir. Bunlardan Lauda Virajı 5'inci vites ve 250 km/st hızla geçilmektedir. 9 nolu Clark Chicane'da otomobiller yine çok sert frenaj yapmak durumundadirlar. Pilotlara burada binen yatay güç ise 3.3G'dir. Hemen çikista 245 km/st hiza ulasan otomobiller, önlerindeki nisbeten rahat düzlükte 2'inci Sektörü geçerler (280 km/st). 6'inci vites ve 255 km/st hizla gelinen Ascari Viraji 3'üncü vitesle ve 110 km/st hizla geçilir. Start-Finiş düzlüğü öncesi yer alan son 2 virajdan ilki olan Stewart 150 km/st (4. vites) ve Prost ise 130 km/st (4. vites) hızla geçilir. Tam arada yer alan 15 nolu viraj çıkışı, aynı zamanda Pit Alanının da girişidir. Prost Virajından çıkan otomobil 4'üncü vitesle ve 250 km/st hızla Start-Finiş düzlüğüne girer ve Albert Park Pistindeki tam turunu tamamlamış olur. Önceki Yıllar Kazananlar 2006 Fernando Alonso 1st 34' 27'' 670 2005 Giancarlo Fisichella 1st 24' 17'' 336 2004 Michael Schumacher 1st 24' 15'' 757 2003 David Coulthard 1st 34' 42'' 124 2002 Michael Schumacher 1st 35' 36'' 790 2001 Michael Schumacher (ALM) Ferrari 1st 38dk 26.533 187.5 2000 Michael Schumacher (ALM) Ferrari 1st 34dk 01.987 196.6 1999 Eddie Irvine (İNG) Ferrari 1st 35dk 01.659 190.9 1998 Mika Hakkinen (FİN)McLaren/Mercedes 1st 31dk 45.996 201.1 1997 David Coulthard (İNG)McLaren/Mercedes 1st 30dk 28.718 203.9 1996 Damon Hill (İNG) Williams/Renault 1st 32dk 50.491 198.7 1995 Damon Hill (İNG) Williams/Renault 1st 49dk 15.946 180.2 1994 Nigel Mansell (İNG)Williams/Renault 1st 47dk 51.480 170.3 1993 Ayrton Senna (BRE) McLaren/Ford 1st 43dk 27.476 173.2 1992 Gerhard Berger (AVT)McLaren/Honda 1st 46dk 54.786 171.8 1991 Ayrton Senna (BRE)McLaren/Honda 1st 24dk 34.899 129.2 1990 Nelson Piquet (BRE) Benetton/Ford 1st 49dk 44.570 167.4 1989 Thierry Boutsen (BEL)Williams/Renault 2st 00dk 17.421 131.9 1988 Alain Prost (FRA) McLaren/Honda 1st 53dk 14.676 164.2 1987 Gerhard Berger (AVT) Ferrari 1st 52dk 56.144 164.7 1986 Alain Prost (FRA) McLaren/TAG 1st 54dk 20.388 162.7 1985 Keke Rosberg (İSVEÇ)Williams/Honda 2st 00dk 40.473 154.1 devam edecek............. |
|
#3
05-07-2006, 02:05 PM
| |||
| |||
 Sepang Formula 1 Pisti'nin 1999 yılında hizmete girmesi sadece Malezya motorsporları tarihinde yepyeni bir sayfa açılmasıyla kalmadı, uluslararası otomobil sporları arenasında da "en mükemmel Formula 1 pisti" özelliğini kazandı. Sepang Uluslararası Pisti Formula 1 pilotları arasında da "mücadeleye en fazla açık pist" olarak beğeni kazanmış durumdadır. Sepang'ın bir başka özelliği ise, şu an Formula 1 yarışlarının yapıldığı 17 pist arasındaki en modern tesislere sahip bulunan mekan olmasıdır. Ekim 1999'da yapılan ve Sepang Pisti'nde ilk kez düzenlenen Petronas Malezya Grand Prix'si, Güney Doğu Asya'da yapılan ilk Formula 1 yarışı olarak da tarihe geçmiş oldu. Bu GP, FOM (Formula 1 Yönetimi) tarafından da sezonun "en iyi GP'si" olarak ödüllendirildi. Pist FIA tarafından istenen tüm spesifikasyonlara fazlasıyla sahip olup, dünyada F1 logosunu adıyla birleştiren ilk ve tek mekandır. Tribünlerinin konumu da son derece özel olan Sepang Pisti'nde, Büyük Tribünler pistin 2 ana düzlüğüne bakmaktadır. Sepang Pisti toplam 100 bin seyirci kapasitelidir. Önceki Yıllar Kazananlar 2006 Giancarlo Fisichella 1st 30' 40'' 529 2005 Fernando Alonso 1st 31' 33'' 736 2004 Michael Schumacher 1st 31' 07'' 490 2003 Kimi Raikkonen 1st 32' 22'' 195 2002 Ralf Schumacher 1st 34' 12'' 912 2003 David Coulthard (İNG) McLaren/Mercedes 1st 32dk 22.195 201.6 2002 Michael SCHUMACHER (ALM) Ferrari 1st 34dk 12.912 197.7 2001 Michael Schumacher (ALM) Ferrari 1st 47dk 34.801 170.0 2000 Michael SCHUMACHER (ALM) Ferrari 1st 35dk 54.235 194.2 1999 Eddie Irvine (İNG) Ferrari 1st 36dk 38.494 192.7 |
|
#4
05-07-2006, 02:06 PM
| |||
| |||
 Sakhir adıyla anılan Bahreyn Uluslararası Pisti (BIC - Bahrain International Circuit) Bahreyn'in başkenti Manama'ya 30 kilometre uzaklıktaki çöl arazisi üzerine kurulmuş son derece modern ve yuksek teknoloji ürünü bir kompleksten oluşuyor. Bu sezon ilk kez Formula 1 yarışının yapılacağı pistte toplam 11 viraj bulunuyor. Bu virajlardan 7'si sağ yönde, 4'u ise sol yöndedir. 5.417 kilometre uzunluğundaki Sakhir Pistinin seyirci kapasitesi ise yaklaşık 50 bin. Pistte ulaşılması öngörülen en yuksek hız ise 310 Km/St'dir. Tahmin edilen tur zamanları ise 1dk 35.000sn dolaylarındadır (saatte ortalama 195 Km/St hıza göre). Etrafın çöl arazisi olması nedeniyle pist uzerinde kum parçacıklarının olması takımları ve pilotları endişelendiriyor. Önceki Yıllar Kazananlar 2006 Fernando Alonso 1st 29' 46'' 205 2005 Fernando Alonso 1st 29' 18'' 531 2004 Michael Schumacher 1st 28' 34'' 875 |
|
#5
05-07-2006, 02:06 PM
| |||
| |||
 Bu yıl 23'üncüsü gerçekleştirilecek olan San Marino Grand Prix'sine ev sahipliği yapacak Imola Pisti'nin tarihi M.Ö. 80 yılına dek uzanıyor. Imola halkının hız ve yarışmaya olan tutkusu Roma devrinde başlar. M.Ö. 80'de o zamanki adı Cornelli Forum olan Imola'nın en merkezi yerinde bir anfitiyatro inşa edildi ve burada "chariot" adı verilen 2 tekerlekli at arabalarıyla heyecanlı yarışlar yapılmaya başlandı. Bugünkü pistin temelleri ise 1940'lı yıllara dayanıyor. Savaş sonrası zayıflayan ekonomiyi güçlendirmek amacıyla inşasına başlanan Imola'da yol yapımı büyük önem kazandı. Bugünkü pisti oluşturan güzergahın büyük bir kısmı da o zamanlarda yapılan yollardı. Imola'ya asıl yatırım ise, piste bugün adını veren Enzo ve Dino Ferrari kardeşler tarafından 1952'de başlatıldı. 1950'de resmiyet kazanan Formula 1 yarışı ise buraya ilk kez 1980'de geldi. O yıl yapılan yarışı Brezilyalı Nelson Piquet, Brabham BT49 (Ford 3.0 V8) otomobiliyle kazandı. Imola’nın “Enzo e Dino Ferrari Pisti” 4.920 kilometre uzunluğunda olup, yarış 62 tur üzerinden yapılacak. Pistteki “En Hızlı Tur Zamanı” rekoru Michael Schumacher’e (Ferrari) ait: 1dk 21.091sn (2002). Önceki Yıllar Kazananlar 2006 Michael Schumacher 1st 31' 06'' 486 2005 Fernando Alonso 1st 27' 41'' 921 2004 Michael Schumacher 1st 26' 19'' 670 2003 Michael Schumacher 1st 28' 12'' 058 2002 Michael Schumacher 1st 29' 10'' 790 2002 Michael SCHUMACHER (ALM) Ferrari 1st 29dk 10.789sn 205.6 2001 Ralf SCHUMACHER (ALM) Williams/BMW 1st 30dk 44.817sn 202.1 2000 Michael Schumacher (ALM) Ferrari 1st 31dk 39.776sn 200.0 1999 Michael SCHUMACHER (ALM) Ferrari 1st 33dk 44.792sn 195.5 1998 David COULTHARD (ING) McLaren/Mercedes 1st 34dk 24.593sn 194.1 1997 Heinz-Harald FRENTZEN (ALM) Williams/Renault 1st 31dk 00.673sn 201.5 1996 Damon HILL (ING) Williams/Renault 1st 35dk 26.156sn 193.8 1995 Damon HILL (ING) Williams/Renault 1st 41dk 42.552sn 181.9 1994 Michael SCHUMACHER (ALM) Benetton/Ford 1st 28dk 28.642sn 198.2 1993 Alain PROST (FRA) Williams/Renault 1st 33dk 20.413.sn 197.6 1992 Nigel MANSELL (ING) Williams/Renault 1st 28dk 40.927sn 204.6 1991 Ayrton SENNA (BRE) McLaren/Honda 1st 35dk 14.750sn 193.7 1990 Riccardo PATRESE (ITA) Williams/Renault 1st 30dk 55.478sn 202.9 1989 Ayrton SENNA (BRA) McLaren/Honda 1st 26dk 51.245sn 201.9 1988 Ayrton SENNA (BRA) McLaren/Honda 1st 32dk 41.264sn 195.7 1987 Nigel MANSELL (ING) Williams/Honda 1st 31dk 24.076sn 195.2 1986 Alain PROST (FRA) McLaren/TAG 1st 32dk 28.408sn 196.2 1985 Elio De Angelis (ITA) Lotus/Renault 1st 34dk 35.955sn 191.4 1984 Alain PROST (FRA) McLaren/TAG 1st 36dk 53.679sn 187.2 1983 Patrick TAMBAY (FRA) Ferrari 1st 37dk 52.469sn 185.5 1982 Didier PIRONI (FRA) Ferrari 1st 36dk 38.887sn 187.7 1981 Nelson PIQUET (BRE) Brabham/Ford 1st 51dk 23.970sn 162.9 1980 Nelson PIQUET (BRE) Brabham/Ford 1st 38dk 07.520sn 183.4 |
|
#6
05-07-2006, 02:08 PM
| |||
| |||
 Barselona’nın Catalunya Pisti, bu yıl 33'üncüsü yapılacak olan İspanya Grand Prix'sine 1991’den bu yana ev sahipliği yapıyor. İspanya Grand Prix’si Formula 1 tarihinde ilk kez 1951 yılında Pedralbes Pistinde yapıldı ve bu yarışı Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 159 ile kazandı. 1954’den sonra İspanya GP’sine ara verildi ve 1968’de Jarama Pistinde tekrar yapıldı. Bu yıldan itibaren İspanya GP’si her yıl farklı iki pistte yapılmaya başlandı. 1970, 1972, 1974, 1976, 1977, 1978, 1979 ve 1981 yıllarında Jaramada, 1969, 1971, 1973 ve 1975’deki yarışlar ise Montjuich Pistinde gerçekleştirildi. Aradaki 1980 yılında İspanya GP’si yine yapılmadı. 1986’dan 1991’e kadar geçen sürede Sevilla’daki Jerez Pisti İspanya GP’sine ev sahipliği yaptı. 1991’den günümüze kadar kullanılmakta olan Barselona’daki “Catalunya Pisti” 4.730 kilometre uzunluğunda olup, yarış 65 tur üzerinden yapılacak. Pistteki “En Hızlı Tur Zamanı” rekoru Michael Schumacher’e (Ferrari) ait: 1dk 20.355sn (2002). Geçen yılki yarışta Pole Pozisyonunu yine Michael Schumacher aldı (1dk 16.364sn). Catalunya Pisti'nin zemini Interlagos kadar olmasa bile, yine de çok düzgün olmayıp, pilotlara düzenli ve rahat bir sürüş olanağı vermemektedir. Virajlar ve chicane'larda frenleme çok önemli olup, lastiklerde de yine bu pistte çok hızlı bir aşınma gözlenir. Catalunya Pistinin Start/Finiş düzlüğü, Formula 1 takviminde yer alan pistler arasında "en uzun" olanıdır. Bu düzlüğün sonunda bulunan Elf Virajına otomobiller yaklaşık 315 km/st hızla (6'ıncı vites) gelirler ve virajın uç noktasında hızları 120 km/st'e düşer. Pistte pilotlara binen en fazla G-Force (yatay güç) ise pit alanı girişinden sonra yer alan ve Start/Finiş düzlüğü öncesindeki en son virajdadır: 3.3 G. Elf Virajına gelişin son bölümü yokuş aşağı olup, virajın çıkışında ise sağa ve yukarı doğru meyilli bir bölüm bulunmaktadır. Catalunya Formula 1 takvimindeki "en hızlı" 4'üncü pisttir. Önceki Yıllar Kazananlar 2006 Fernando Alonso 1st 26' 21'' 759 2005 Kimi Raikkonen 1st 27' 16'' 830 2004 Michael Schumacher 1st 27' 32'' 841 2003 Michael Schumacher 1st 33' 46'' 933 2002 Michael Schumacher 1st 30' 29'' 980 2002 Michael SCHUMACHER (ALM) Ferrari 1st 30dk 29.981sn 203.8 2001 Michael SCHUMACHER (ALM) Ferrari 1st 31dk 03.305sn 202.5 2000 Mika HAKKINEN (FİN) McLaren/Mercedes 1st 33dk 55.390sn 196.3 1999 Mika HAKKINEN (FİN) McLaren/Mercedes 1st 34dk 13.665sn 195.6 1998 Mika HAKKINEN (FİN) McLaren/Mercedes 1st 33dk 37.621sn 196.8 1997 Jacques VILLENEUVE (KAN) Williams/Renault 1st 30dk 35.896sn 200.3 1996 Michael SCHUMACHER (ALM) Ferrari 1st 59dk 49.307sn 153.8 1995 Michael SCHUMACHER (ALM) Benetton/Renault 1st 34dk 20.507sn 195.3 1994 Damon HILL (İNG) Williams/Renault 1st 36dk 14.374sn 192.4 1993 Alain PROST (FRA) Williams/Renault 1st 32dk 27.685.sn 200.2 1992 Nigel MANSELL (İNG) Williams/Renault 1st 56dk 10.674sn 159.4 1991 Nigel MANSELL (İNG) Williams/Renault 1st 38dk 41.541sn 187.6 1990 Alain PROST (FRA) Ferrari 1st 48dk 01.461sn 171.0 1989 Ayrton SENNA (BRA) McLaren/Honda 1st 47dk 48.264sn 171.4 1988 Alain PROST (FRA) McLaren/Honda 1st 48dk 43.851sn 167.6 1987 Nigel MANSELL (İNG) Williams/Honda 1st 49dk 12.692sn 166.8 1986 Ayrton SENNA (BRA) Lotus/Renault 1st 48dk 47.735sn 167.5 1981 Gilles VILLENEUVE (KAN) Ferrari 1st 46dk 35.001sn 153.3 1979 Patrick DEPAILLER (FRA) Ligier/Cosworth 1st 39dk 11.840sn 154.4 1978 Mario ANDRETTI (ABD) Lotus/Ford Cosworth 1st 41dk 47.060sn 150.5 1977 Mario ANDRETTI (ABD) Lotus/Ford Cosworth 1st 42dk 52.220sn 148.9 1976 James HUNT (İNG) McLaren/Ford Cosworth 1st 42dk 20.430sn 149.7 1975 Jochen MASS (ALM) McLaren/Ford Cosworth 1st 42dk 53.700sn 153.7 1974 Niki LAUDA (AUT) Ferrari 2st 00dk 29.560sn 142.4 1973 Emerson FITTIPALDI (BRE) Lotus/Ford Cosworth 1st 48dk 18.700sn 157.5 1972 Emerson FITTIPALDI (BRE) Lotus/Ford Cosworth 2st 03dk 41.230sn 148.6 1971 Jackie STEWART (İNG) Tyrell/Cosworth 1st 49dk 03.400sn 156.4 1970 Jackie STEWART (İNG) March/Cosworth 2st 10dk 58.200sn 140.4 1969 Jackie STEWART (İNG) March/Cosworth 2st 16dk 54.000sn 149.5 1968 Graham HILL (İNG) Lotus/Ford Cosworth 2st 15dk 20.100sn 135.8 1954 Mike HAWTHORN (İNG) Ferrari 3st 13dk 52.100sn 156.4 1951 Juan Manuel FANGIO (ARJ) Alfa Romeo 2st 46dk 54.100sn 158.9 |
|
#7
05-07-2006, 02:08 PM
| |||
| |||
 Bu yıl 48'inci Monako Grand Prix'sinin yapılacağı Monte Carlo şehir pistindeki ilk yarış 1950’de yapıldı ve yarışı Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo (Alfa Romeo 158 1.5 L8) otomobili ile kazandı. Monako’da 1951-1954 arası yarış yapılmadı. 1955’den bu yana aralıksız olarak yapılan tarihi Monako Grand Prix'sinin organizasyonunu, Avrupa'nın önde gelen otomobil klüplerinden birisi olan Monako Otomobil Klübü (Automobile Club de Monaco) yapmaktadır. Monako Grand Prix'sinin yapıldığı Monte Carlo şehri, pist olarak ilk kez 1929 yılında açıldı. Yarış haftasonu için kurulup, yarıştan hemen sonra sökülen portatif tribünlerin kapasitesi 120 bindir. Kuşkusuz Formula 1 takviminin en ünlü ve en renkli yarışı olan Monako GP'si, yıllardır Monte Carlo Prensliğinin sokaklarında yapılıyor. Bu GP aynı zamanda takvimdeki en yavaş yarışa da sahne olmaktadır. Gerek padok ve pit alanı, gerekse pistin dar olmasına karşın özellikle pilotlar için bu GP'nin anlamı çok büyüktür. Her pilotun hayalini bir kez olsun Monako GP'sini kazanmak süsler. Pistin dar olması, pol pozisyonu ve grid’de önlerde yer almak açısından da son derece önemlidir. Monte Karlo Şehir Pisti 3,360 km uzunluğunda olup, yarış 78 tur üzerinden yapılacaktır. Pistin “En Hızlı Tur Zamanı” rekoru 1dk 18.023sn ile Rubens Barrichello’ya (Ferrari) aittir (2002). Geçen yılki Pole Pozisyonunu 1dk 16.676sn ile Juan Pablo Montoya (Williams) kazanmıştı. Önceki Yıllar Kazananlar 2006 Fernando Alonso 1st 43' 43'' 116 2005 Kimi Raikkonen 1st 45' 15'' 556 2004 Jarno Trulli 1st 45' 46'' 601 2003 Juan Pablo Montoya 1st 42' 19'' 012 2002 David Coulthard 1st 45' 39'' 050 2002 David COULTHARD (İNG) McLaren/Mercedes 1st 45dk 39.055sn 149.3 2001 Michael SCHUMACHER (ALM) Ferrari 1st 47dk 22.561sn 146.9 2000 David COULTHARD (İNG) McLaren/Mercedes 1st 49dk 28.213sn 144.1 1999 Michael SCHUMACHER (ALM) Ferrari 1st 49dk 31.812sn 143.9 1998 Mika HAKKINEN (FİN) McLaren/Mercedes 1st 51dk 23.595sn 141.5 1997 Michael SCHUMACHER (ALM) Ferrari 2st 00dk 05.654sn 104.3 1996 Olivier PANIS (FRA) Ligier/Mugen-Honda 2st 00dk 45.629sn 124.1 1995 Michael SCHUMACHER (ALM) Benetton/Renault 1st 53dk 11.258sn 137.6 1994 Michael SCHUMACHER (ALM) Benetton/Ford 1st 49dk 55.372sn 141.7 1993 Ayrton SENNA (BRA) McLaren/Ford 1st 52dk 10.947sn 138.8 1992 Ayrton SENNA (BRA) McLaren/Ford 1st 50dk 59.372sn 140.3 1991 Ayrton SENNA (BRA) McLaren/Ford 1st 53dk 02.334sn 137.8 1990 Ayrton SENNA (BRA) McLaren/Ford 1st 52dk 46.982sn 138.1 1989 Ayrton SENNA (BRA) McLaren/Ford 1st 53dk 33.251sn 135.4 1988 Alain PROST (FRA) McLaren/Honda 1st 57dk 17.077sn 132.8 1987 Ayrton SENNA (BRA) Lotus/Honda 1st 57dk 54.085sn 132.1 1986 Alain PROST (FRA) McLaren/TAG 1st 55dk 41.060sn 134.6 1985 Alain PROST (FRA) McLaren/TAG 1st 51dk 58.034sn 138.4 1984 Alain PROST (FRA) McLaren/TAG 1st 01dk 07.740sn 100.8 1983 Keke ROSBERG (İSV) Williams/Ford Cosworth 1st 56dk 38.121sn 129.5 1982 Riccardo PATRESE (İTA) Brabham/Ford Cosworth 1st 54dk 11.259sn 132.3 1981 Gilles VILLENEUVE (KAN) Ferrari 1st 54dk 23.380sn 132.0 1980 Carlos REUTEMANN (ARJ) Williams/Ford Cosworth 1st 55dk 34.365sn 130.7 1979 Jody SCHECKTER (GAF) Ferrari 1st 55dk 22.480sn 130.9 1978 Patrick DEPAILLER (FRA) Tyrell/Ford Cosworth 1st 55dk 14.660sn 129.3 1977 Jody SCHECKTER (GAF) Wolf/Ford Cosworth 1st 57dk 52.770sn 128.1 1976 Niki LAUDA (AVUSTURYA) Ferrari 1st 59dk 51.470sn 129.3 1975 Niki LAUDA (AVUSTURYA) Ferrari 2st 01dk 21.310sn 121.6 1974 Ronnie PETERSON (İSV) Lotus/Ford Cosworth 1st 58dk 03.700sn 129.9 1973 Jackie STEWART (İNG) Tyrell/Ford Cosworth 1st 57dk 44.310sn 130.3 1972 Jean Pierre BELTOISE (FRA) BRM 2st 26dk 54.720sn 102.8 1971 Jackie STEWART (İNG) Tyrell/Ford Cosworth 1st 52dk 21.300sn 134.4 1970 Jochen RINDT (AVUSTURYA) Lotus/Ford Cosworth 1st 54dk 36.620sn 131.7 1969 Graham HILL (İNG) Lotus/Ford Cosworth 1st 56dk 59.400sn 129.0 1968 Graham HILL (İNG) Lotus/Ford Cosworth 2st 00dk 32.300sn 125.2 1967 Denny HULME (YZEL) Brabham/Repco 2st 34dk 34.300sn 122.1 1966 Jackie STEWART (İNG) BRM 2st 33dk 10.500sn 123.2 1965 Graham HILL (İNG) BRM 2st 37dk 39.600sn 119.7 1964 Graham HILL (İNG) BRM 2st 41dk 19.500sn 116.9 1963 Graham HILL (İNG) BRM 2st 41dk 49.700sn 116.6 1962 Bruce MCLAREN (İNG) Cooper/Climax 2st 46dk 29.700sn 113.3 1961 Stirling MOSS (İNG) Lotus/Climax 2st 45dk 50.100sn 113.8 1960 Stirling MOSS (İNG) Lotus/Climax 2st 53dk 45.500sn 108.6 1959 Jack BRABHAM (İNG) Cooper/Climax 2st 55dk 51.300sn 107.3 1958 Maurice TRINTIGNANT (FRA) Cooper/Climax 2st 52dk 27.900sn 109.4 1957 Juan Manuel FANGIO (ARJ) Maserati 3st 10dk 12.800sn 104.2 1956 Stirling MOSS (İNG) Maserati 3st 00dk 32.900sn 104.5 1955 Maurice TRINTIGNANT (FRA) Ferrari 2st 58dk 09.800sn 105.9 1950 Juan Manuel FANGIO (ARJ) Alfa Romeo 3st 13dk 18.700sn 98.7 |
|
#8
05-07-2006, 02:09 PM
| |||
| |||
 Bu yıl 26'ıncı Avusturya Grand Prix'sinin yapılacağı A1 Ring Pistinde, daha önceki adıyla "Zeltweg”de ilk yarış 1964'te yapıldı ve yarışı Lorenzo Bandini, Ferrari 156 (Ferrari 1.5 V6) otomobili ile kazandı. 1970'e kadar Avusturya'da yarış yapılmadı ve o yıl, adı "Osterreichring" olarak değiştirilen pistte yapılan yarışı Jacky Ickx, Ferrari 312B (Ferrari 3.0 B12) ile kazandı. 1987 yılına kadar süren Avusturya GP'si, o yıl yapılan son yarışla tekrar sona erdi. 1997'de Avusturya'nın telekomünikasyon Şirketi A1'in sponsorluğunda yeniden düzenlenen, yaklaşık 1,5 km kadar kısalan ancak daha modern bir görünüm kazanarak, adı da "A1 Ring" olarak değiştirilen pistte 21 Eylül 1997'de yapılan yarışı Jacques Villeneuve, Williams FW19 (Renault 3.0 V10) otomobili ile kazandı. Resmi olarak A1 Ring'de bugüne kadar 6 GP yapıldı. A1 Ring'in kapasitesi ise 50 bin tribün seyiricisidir. A1 Ring Pisti 4,310 km uzunluğunda olup, yarış 71 tur üzerinden yapılcaktır. Pistin “En Hızlı Tur Zamanı” rekoru 1dk 09.298sn ile Michael Schumacher’e (Ferrari) aittir (2002). Geçen yılki Pole Pozisyonunu 1dk 08.085sn ile Rubens Barrichello (Ferrari) kazanmıştı. Önceki Yıllar Kazananlar 2003 Michael Schumacher 1st 24' 04'' 888 2002 Michael Schumacher 1st 33' 51'' 560 2002 Michael SCHUMACHER (ALM) Ferrari 1st 33dk 51.562sn 196.3 2001 David COULTHARD (İNG) McLaren/Mercedes 1st 27dk 45.927sn 209.9 2000 Mika HAKKINEN (FİN) McLaren/Mercedes 1st 28dk 15.818sn 208.8 1999 Eddie IRVINE (İRL) Ferrari 1st 28dk 12.438sn 208.6 1998 Mika HAKKINEN (FİN) McLaren/Mercedes 1st 30dk 44.086sn 202.8 1997 Jacques VILLENEUVE (KAN) Williams/Renault 1st 27dk 35.999sn 210.2 1987 Nigel MANSELL (İNG) Williams/Honda 1st 18dk 44.898sn 235.4 1986 Alain PROST (FRA) McLaren/TAG 1st 21dk 22.531sn 227.8 1985 Alain PROST (FRA) McLaren/TAG 1st 20dk 12.583sn 231.1 1984 Niki LAUDA (AVUSTURYA) McLaren/TAG 1st 21dk 12.851sn 223.9 1983 Alain PROST (FRA) Renault 1st 24dk 32.745sn 223.5 1982 Elio de ANGELIS (İTA) Lotus/ Ford Cosworth 1st 25dk 02.212sn 222.2 1981 Jacques LAFFITE (FRA) Ligier/ Matra 1st 27dk 36.470sn 215.7 1980 Jean-Pierre JABOUILLE (FRA) Renault 1st 26dk 15.730sn 223.2 1979 Alan JONES (AVUSTRALYA) Williams/ Ford Cosworth 1st 22dk 38.010sn 219.7 1978 Ronnie PETERSON (İSV) Lotus/Ford Cosworth 1st 41dk 21.570sn 189.9 1977 Alan JONES (AVUSTRALYA) Shadow/Ford Cosworth 1st 37dk 16.490sn 197.9 1976 John WATSON (İNG) Penske/Ford Cosworth 1st 30dk 07.860sn 212.4 1975 Vittorio BRAMBILLA (İTA) March/Ford Cosworth 0st 55dk 56.690sn 177.5 1974 Carlos REUTEMANN (ARJ) Brabham/Ford Cosworth 1st 28dk 44.720sn 215.8 1973 Ronnie PETERSON (İSV) Lotus/Ford Cosworth 1st 28dk 48.780sn 215.6 1972 Emerson FITTIPALDI (BRE) Lotus/Ford Cosworth 1st 29dk 16.660sn 214.5 1971 Joe SIFFERT (İSVİÇRE) BRM 1st 30dk 23.910sn 212.9 1970 Jacky ICKX (BEL) Ferrari 1st 42dk 17.320sn 208.0 1964 Lorenzo BANDINI (İTA) Ferrari 2st 06dk 18.230sn 159.6 |
|
#9
05-07-2006, 02:10 PM
| |||
| |||
 1925 yılında açılan Nurburgring başlangıçta son derece uzun bir pistti. Yaklaşık 28.1 kilometre uzunluğundaki pist, muhteşem çam ormanları arasında sanki hiç bitmeyecekmiş gibi tepeleri inip çıkıyor, bir virajdan diğerine geçiyordu. 60'lı yıllarda burada birçok dünya şampiyonu yarış kazandı. 1961 yılında unutulmaz Sir Stirling Moss, kariyerinin son yarışını Nurburgring'de kazandı. 1968'de ise Jackie Stewart, inanılmaz doğa koşullarında mükemmel bir yarış kazanıyor ve 2'inci ile arasındaki fark tam 4 dakikaya çıkıkyordu. Aynı Jackie Stewart, pistin güvenliğine ilişkin eleştirilerde bulununca, 1970 yılında Nurburgring yenileniyordu. Kenar bariyerleri ilk kez konuldu ve bu arada pist genişletildi. 1976 yılında Niki Lauda'nın son derece ağır yanıklarla kurtulduğu o unutulmaz faciadan sonra Nurburgring Pisti Formula 1 takviminden çıkartıldı. 1984 yılında pist tekrar takvime alındığında, görenler değişikliklere inanamadılar. Eski pistin hemen yanına yepyeni bir pist inşa edilmişti. Yeni uzunluğu 4.530 km olan piste ilginç bazı "chicane"lar eklenmiş ve yarış güvenliği açısından FIA'dan tam not almıştı. 1986'da tekrar elden geçirilen Nurburgring Pisti modern Pit Alanı tesislerine kavuşurken, uzunluğu da bugünkü haline gelmişti: 4.556 km. 1995 yılında Michael Schumacher (Benetton) ile Jean Alesi (Ferrari) arasında unutulmaz bir yarış izlendi. Schumacher bitime sadece 3 tur kala Alesi'yi geçip yarışı kazanmıştı. 1996'da ise Jacques Villeneuve (Williams) bu pistte, Formula 1'deki "İlk" zaferini kazanıyordu. 1997'deki yarışı ise Michael Schumacher'in unutması olanaksızdı. Küçük kardeş Ralf (Jordan), daha ilk turda ağabeyini zorluyor ve Michael Schumacher yarış dışı kalıyordu. Her iki McLaren'in de motor patlatmalarıyla Villeneuve zafere ulaşıyordu. 1998'de Nurburgring Pistinde, Pol Pozisyonu ve ikinci sırada Ferrari'lerin başlamasına karşın, zaferi Mika Hakkinen (McLaren) kazandı. 1999 sezonunda podyumda 1'incilik kürsüsüne ilginç bir isim çıkıyordu. Stewart Pilotu Johnny Herbert mükemmel bir yarıştan sonra zafere ulaşmıştı. 2 saatlik sürenin hem kuru zeminde, hem de son derece yoğun yağmur altında geçtiği bu yarışta Herbert, Stewart'a ilk zaferini kazandırmıştı. 2000 sezonu Michael Schumacher'in (Ferrari) zaferiyle geçti. Schumacher'i 2 McLaren pilotu, Hakkinen ve Coulthard izledi. 2001 sezonunda da Michael Schumacher rüzgarı esti. Alman Pilot Nurburgring'de zafere ulaşırken, podyuma 2'inci olarak Montoya ve 3'üncü olarak da Coulthard çıktı. Geçen yıl Pol Pozisyonu da M. Schumacher'in oldu. Önceki Yıllar Kazananlar 2006 Michael Schumacher 1st 35' 58'' 765 2005 Fernando Alonso 1st 31' 46'' 648 2004 Michael Schumacher 1st 32' 35'' 101 2003 Ralf Schumacher 1st 34' 43'' 622 2002 Rubens Barrichello (BRE) Ferrari 1st 35dk 07.426 194.7 2001 Michael Schumacher (ALM) Ferrari 1st 29dk 00.307 204.1 2000 Michael Schumacher (ALM) Ferrari 1st 42dk 00.307 179.6 1999 Johnny Herbert (İNG) Stewart/Ford Cosworth 1st 41dk 54.314 177.0 1997 Mika Hakkinen (FİN) McLaren/Mercedes 1st 38dk 57.771 185.2 1996 Jacques Villeneuve (KAN) Williams/Renault 1st 33dk 26.473 196.0 1995 Michael Schumacher (ALM) Benetton/Renault 1st 39dk 59.044 183.2 1994 Michael Schumacher (ALM) Benetton/Ford Zetec 1st 40'dk 6.689 182.5 1993 Ayrton Senna (BRE) McLaren/Ford 1st 50dk 46.570 165.6 1985 Nigel Mansell (İNG) Williams/Honda 1st 32dk 58.109 203.6 1984 Alain Prost (FRA) McLaren/TAG 1st 35dk 13.284 191.8 1983 Nelson Piquet (BRE) Brabham/BMW 1st 36dk 45.865 198.2 |
|
#10
05-07-2006, 02:10 PM
| |||
| |||
 Bu yıl 35'inci Kanada Grand Prix'sinin yapılacağı Montreal�deki Gilles Villeneuve Pisti'nde ilk yarış 1978'de yapıldı ve yarışı piste adını veren Gilles Villeneuve, Ferrari 312T3 otomobili ile kazandı. Kanada Grand Prixleri daha önce 2 ayrı pistte yapıldı. 1967, 1969, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976 ve 1977 yıllarında Mosport Pistinde yapılan yarışlar, 1968 ve 1970�de ise Saint Jovite'deki Mont-Tremblant Pisti'nde yer aldı. Mosport'da 1967'de yapılan tarihin ilk Kanada GP'sini ise Brabham BT124 otomobili ile Jack Barbham kazanmıştı. 1987 yılında Gilles Villeneuve Pisti, 1975'de ise Mosport Pisti bakıma alındığı için Kanada GP'leri yapılmadı. Gilles Villeneuve Pisti, Montreal'de Expo Fuarı için 1977'de suni olarak yapılan Notre Dame Adası üzerinde yer alır. Gilles Villeneuve Pisti 4,420 km uzunluğunda olup, yarış 70 tur üzerinden yapılacaktır. Önceki Yıllar Kazananlar 2006 Fernando Alonso 1st 34' 37'' 308 2005 Kimi Raikkonen 1st 32' 09'' 290 2004 Michael Schumacher 1st 28' 24'' 803 2003 Michael Schumacher 1st 31' 13'' 591 2002 Michael Schumacher 1st 33' 36'' 110 2002 Michael SCHUMACHER (ALM) Ferrari 1st 33dk 36.111sn 195.7 2001 Ralf SCHUMACHER (ALM) Williams/BMW 1st 34dk 31.522sn 193.6 2000 Michael SCHUMACHER (ALM) Ferrari 1st 41dk 12.313sn 180.9 1999 Mika HAKKINEN (FİN) McLaren/Mercedes 1st 41dk 35.727sn 180.2 1998 Michael SCHUMACHER (ALM) Ferrari 1st 40dk 57.355sn 181.3 1997 Michael SCHUMACHER (ALM) Ferrari 1st 17dk 40.646sn 184.4 1996 Damon HILL (İNG) Williams/Renault 1st 36dk 03.465sn 190.5 1995 Jean ALESI (FRA) Ferrari 1st 44dk 54.171sn 172.3 1994 Michael SCHUMACHER (ALM) Benetton/Ford 1st 44dk 31.887sn 176.2 1993 Alain PROST (FRA) Williams/Renault 1st 36dk 41.822sn 189.7 1992 Gerhard BERGER (AUT) McLaren/Honda 1st 37dk 08.299sn 188.8 1991 Nelson PIQUET (BRA) Benetton/Ford 1st 38dk 51.490sn 185.5 1990 Ayrton SENNA (BRA) McLaren/Honda 1st 42dk 56.400sn 179.1 1989 Thierry BOUTSEN (BEL) Williams/Renault 2st 01dk 24.073sn 149.7 1988 Ayrton SENNA (BRA) McLaren/Honda 1st 39dk 46.618sn 182.2 1986 Nigel MANSELL (İNG) Williams/Honda 1st 42dk 26.415sn 178.2 1985 Michele ALBORETO (İTA) Ferrari 1st 46dk 01.813sn 174.7 1984 Nelson PIQUET (BRA) Brabham/BMW 1st 46dk 23.748sn 174.1 1983 Rene ARNOUX (FRA) Ferrari 1st 48dk 31.838sn 170.7 1982 Nelson PIQUET (BRA) Brabham/BMW 1st 46dk 39.577sn 173.7 1981 Jacques LAFFITE (FRA) Ligier/Matra 2st 01dk 25.200sn 137.3 1980 Alan JONES (AVUSTRALYA) Williams/Ford Cosworth 1st 46dk 45.530sn 173.5 1979 Alan JONES (AVUSTRALYA) Williams/Ford Cosworth 1st 52dk 06.892sn 169.9 1978 Gilles VILLENEUVE (KAN) Ferrari 1st 57dk 49.196sn 160.4 1977 Jody SCHECKTER (GAF) Wolf/Ford Cosworth 1st 40dk 00.000sn 189.9 1976 James HUNT (İNG) McLaren/Ford Cosworth 1st 40dk 09.626sn 189.6 1974 Emerson FITTIPALDI (BRA) McLaren/Ford Cosworth 1st 40dk 26.136sn 189.1 1973 Peter REVSON (ABD) McLaren/Ford Cosworth 1st 59dk 04.083sn 159.5 1972 Jackie STEWART (İNG) Tyrell/Ford Cosworth 1st 43dk 16.900sn 183.9 1971 Jackie STEWART (İNG) Tyrell/Ford Cosworth 1st 55dk 12.950sn 131.9 1970 Jacky ICKX (BEL) Ferrari 2st 21dk 18.400sn 163.0 1969 Jacky ICKX (BEL) Brabham/Ford Cosworth 1st 59dk 25.700sn 179.0 1968 Denny HULME (YZEL) McLaren/Ford Cosworth 2st 27dk 11.200sn 156.5 1967 Jack BRABHAM (İNG) Brabham/Repco 2st 40dk 40.000sn 133.0 |
Düzenli Mod
