Karlı zeminde ek*** otomobil bilgileri yüzünden sıkıntı yaşayan sürücülerimizin dikkatine! Sibirya’dan gelen kar ve soğukla ülkece boğuştuğumuz bu günlerde, WRC’nin tek ‘Kar Rallisi’ 2 Şubat’ta Karlstad’dan seramoni startı ile başlıyor.


İsveç Rallisi, Super 1600 araçların yarıştığı JWRC şampiyonasına ilk kez puan verecek. Genelde dört çeker araçları kar üzerinde yan giderken gördüğümüz İsveç etaplarında, yüksek devir çeviren motorlarıyla giden iki çekerleri seyredeceğiz.

Bu sezon değişen kurallar doğrultusunda, JWRC şampiyonasında yarışacak ekipler tüm yarışlara katılmak zorunda değilller. Önceden belirledikleri yarışlara katılarak, aldıkları punlar ile sezonu kovalayacaklar. Bu sayede, bütçe konusunda ciddi tasarruflar mümkün. Bir başka değişiklik ise, amatör katılımcıların S1600 olmayan araçlar ile JWRC dahilinde puan alabilecek olması.

Bu yıl değişen kurallar doğrultusunda gelen bir başka değişiklik ise; takımların iki yarış boyunca aynı motor ve şasiyi kullanmak zorunda olmaları. Tasarruf amacıyla gelen bu kural sebebiyle ekipler, Monte Karlo Rallisi’nde kullandıkları motor ve araçlar ile yarışacaklar. Monte Karlo’da motor arızası ile yarış dışı kalan Petter Solberg, yarışı bitiremediği için bu yarışta yeni bir motorla start alabilecek. Geçtiğimiz sezon bu yarışı kazanan Solberg ve Pirelli, bu yarışın iddialı ekiplerinden. İsveç Rallisi’nde takım arkadaşı ise, 2006 Impreza ile ilk kez yarışacak olan Chris Atkinson.

2004 yılında bu yarışı kazanan ve bu yarışın tarihinde İskandinav olmayan ilk ve tek pilot olan Sebastian Loeb, Monte Karlo’da yaşadığı talihsizlikleri yaşamamak için elinden geleni yapacaktır. Pasif diferansiyelli Xsara ile hızından hiçbir şey kaybetmeyen Loeb’e servis veren Kronos, bu yarışta gene üç Xsara yarıştıracak. 2005 JWRC şampiyonu İspanyol pilot Daniel Sordo beyaz Xsara’sı ile gene etaplarda olacak.

Bu yarışı 2000, 2002, 2003 yıllarında Peugeot 206 WRC ile kazanan Marcus Gronholm, Ford Focus WRC 06 ile kazandığı Monte Karlo’daki zaferini tekrarlamak isteyecek. Takım arkadaşı Mikko Hirvonen’den ise, ilk yarışa göre daha iyi bir performans bekleniyor.


Daha önce Fabia ile yarışmış olan Matias Ekstrom bu sefer Red-Bull Skoda takımının ikinci pilotu olarak start alıyor. 2004 DTM şampiyonu, 2005’de ise DTM ikincisi olan ve aynı yıl Katalunya Rallisi ile bu yarışta Gr.N birincisi olan Ekstrom’un takım arkadaşı ise İsveç Rallisi’nde ilk yarışını yapacak olan genç pilot Andreas Aigner.

Ford’un, M2 (Manufacturar 2) şampiyonasını takip eden takımı Stobart VK, bu yarışta; birinci pilot olan Matthew Wilson’un yanına Kosti Katajamaki’yi yerleştirdi. Arjantinli pilot Luis Perez Companc ise takımın üçüncü aracı ile start alıyor.

WRC arenasının sempatik ismi Gigi Galli, Mitsubishi Lancer WRC’si ile start alıyor. Eski takım arkadaşı olan Harri Rovanpera ise Xsara WRC ile yarışacak.

Uzun yıllar sonra dünya arenasına açılan Türk garaj Atölye Kazaz, İsveç Rallisi’nde; Subaru Impreza S10 WRC ile yarışan Kristian Sohlberg ile 18 yaşındaki pilot Jaan Mölder’in kullandığı Ford Fiesta S1600 ile sezona merhaba diyor. Dünya Şampiyonası’nda Renault Clio S1600 ile yarışacağı açıklanan Fatih Kara’nın resmi imzasını bu yarış sırasında atacağı söyleniyor.

İsveç Rallisi’ni daha önce 7 kez kazanan Stig Blomqvist bu yarış ile 40. İsveç Rallisi startını (kırk!) alacak. Organizatörler, Blomqvist’i onurlandırmak için kendisine 40 kapı numarasını verdiler.

En uzun etabın 39,95 km. olduğu yarış boyunca, ekipler 349,02km.’si özel etap olmak üzere toplam 1441.16 km yol kat edecekler. Yarış boyunca beş adet gece etabı organize edilmiş. Yarış, Pazar günü Karlstad merkezinde 15:02’de sona erecek.

Türk televizyonlarında resmi bir yayıncı olmaması sebebiyle yarış ile ilgili görüntüleri Eurosport’tan takip edebilirsiniz.

ArkaSokaK KARTALLARI

" Sevinmek İçin Sevmedik "

Yağmurlu bir günde görmüştüm seni.
Üstünde çubuklu formalar vardı
Bir anda vuruldum aşık oldum ben
Hayatın anlamı Siyah beyazdı...

Ölümle Yaşamı Ayıran çizgi
Siyahla beyazı ayıramaz ki...
Her yolun sonunda ölüm olsa da
Sevenleri kimse ayıramaz ki...